トヨタ自動車の逆輸入車について

海外において、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が展開されています。創設当初はレクサス・LS、レクサス・ESが発表され話題にもなったそうです。何故日本国内でレクサスが創設されなかったかと言うと、高級車を日本で販売するのには、ある程度で限界が来るのではないかと判断され、受け入れやすい海外での販売に踏み切ったからの様です。レクサスが参入した市場は、BMWやベンツ、キャデラック等海外の高級車メーカーが立ち並んでいる市場で、日本の大衆メーカーが参入してもダメだろうと言われていましたが、レクサスはその予想を裏切り、成功したことで大きな衝撃をもたらしたそうです。

そんなトヨタ自動車の高級車ブランドであるレクサスの車が日本に逆輸入されて販売されだしたのはまだ記憶に新しいことだと思います。その販売実績もBMWやベンツに継いだ高さになっていますから、凄いものではないでしょうか。しかし、トヨタ自動車からしてみたらその売り上げも見込よりは断然少なかったそうです。トヨタ自動車の逆輸入車の車種には色んな車種が有ります。どちらかと言うと日本から輸出した車を逆輸入すると言うよりは、海外で生産された車種を逆輸入すると言うパターンの方が多いみたいです。その車種も色々あり、欧米モデルやインドネシアモデル等有ります。更に日本で未発売モデルも有りますので、逆輸入車を選ぶのは楽しいかもしれませんので、取扱店等を調べてみると良いかもしれませんね。

レクサスブランドの誕生

1989年にアメリカで誕生したのが、トヨタの高級車ブランド「レクサス」です。アメリカ北米地区では、キャデラックとかリンカーンと言った高級車ブランドが軒を連ねていて、そんな高級車を買いたいと願う人の夢の様な場所になっていました。そんな北米地区にレクサスは誕生したのです。アメリカ高級車達は歴史は古いけど、ちょっと古い感じがすると言う声も多くなってきた事から、チャンスといえばチャンスだったのでしょう。

トヨタ自動車はレクサスブランドを造るにあたって、トヨタの伝統に捕われないで車を造る事を決めたのです。これによって日本の売りでもある機能面を全面に押し出す事が出来るので、アメリカの保守的な高級車ブランドとは一線を画した高級車を造る事が出来るのです。

レクサスを立ち上げる前まで、海外では日本車のイメージが壊れないけどコンパクトな大衆車と言う位の評価しか有りませんでした。そこをBMWやベンツの様な高級車イメージを植える為に、環境を最初から整え、レクサス誕生に向かっていったのです。そして、レクサスの第一号車「LS」が誕生し、日本ではセルシオと名前を変えて売り出したのです。そしてこの車は国内外において大きな衝撃をもたらした様なのです。北米地区に自動車メーカーを出すと言う事は、成功しないと大打撃をくらう位力がある市場です。そんな大変な市場でトヨタ自動車のレクサスは大成功を収めたのです。今ではレクサスブランドも日本に上陸していますので目にする機会も多いと思います。

レクサスと言うブランド

レクサスと言う車のブランドが有ります。元はトヨタ自動車で、トヨタ自動車の高級車を取り扱う専用ブランドとして北米で立ち上げられた様でその誕生は1989年でした。レクサスから初めて出された車は「LS」と言うモデルだったそうですが、この車を日本ではセルシオと言う名前でトヨタブランドとして発売されたそうで、その造りの良さから成功に導いたそうです。

そう考えるとセルシオをレクサスから発売しても同じ高級車なら良かったのではないかと思うのですが、レクサスの販売主体が北米だった事、車種に付ける名前は全て日本語を使わない事から、同じ車だとしてもトヨタブランドとレクサスブランドの線を引きたかったのかもしれませんね。それで高級車としてのイメージを付けたかったのかもしれません。

北米で展開されていたレクサスですが、今では本格的に日本上陸を果たしており、高級輸入車のベンツやBMW等と同じ様な位置で販売展開をしています。高級車から高級車に乗り換えるオーナーや高級車に乗りたいけど出来れば日本の物が良いと言うオーナー、トヨタブランドのセルシオクラスの高級車から乗り換えるオーナー等、レクサスブランドの注目は徐々に高まって来ています。レクサスの日本上陸の流れを受けてかトヨタ自動車の看板とも言えたセルシオやハリアー、ソアラ等の高級車ラインがトヨタから消えてレクサスブランドで展開される様な流れになったそうで、同じトヨタ自動車の仲間とは言えちょっと寂しくもありますよね。